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新款ES6、23款ET7亮相上海车展,均搭载NT2平台电驱动系统
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画风景 2023/5/26 9:48:51 楼主

4月18日,2023上海国际车展正式开幕。作为参展厂商之一,蔚来在车展上首次亮相了新款ES6、23款ET7、新款ES8、EC7等NT2平台的重磅新车。

从现场的照片可以看到,蔚来在车展上亮相的新车,全部采用了NT2平台车型家族式的设计,前脸均为封闭式格栅、左右侧翼子板配备高清摄像头、车顶中央配备激光雷达传感器,车尾部分则采用与车头细长日间行车灯相呼应的贯穿式尾灯设计。在内饰上,新车也全部采用了统一的设计与配置,包括大尺寸的中控屏、隐藏式的空调出风口、NOMI车载人工智能等配置。

另外在大家最关心的动力系统上,新车均搭载了由蔚来驱动科技研发的NT2平台电驱动系统。不过,因为各款新车在产品定位上存在差异,所以前后电机的放置方案与功率也有所区别。其中,定位中大型纯电轿跑的ET7、全尺寸旗舰纯电SUV的新款ES8,中大型轿跑SUV的EC7,电驱动系统则由前180kW永磁电机、后300kW感应电机组成。至于新款ES6,蔚来官方暂时还没有公布具体的数据,但根据外界的爆料,这款车可能采用与ET5类似的方案。

值得一提的是,虽然虽然高端车型与中高端车型的电驱动系统参数存在差异,但蔚来驱动科技在这两套方案的永磁电机中都使用了碳化硅技术。碳化硅属于第三代半导体材料,具备更加优异的电气性能,使用碳化硅模块作为电机控制器,能显著提高电机的效率和功率密度,从而提升车辆的动力与续航表现。此外,碳化硅还是一个能够实现多目标优化的硬件,蔚来驱动科技基于碳化硅的特性,以及优化电驱动系统的结构,也改善了NT2平台新车的NVH表现,相当于是对车辆的综合性能实现了全面提升。

展开来讲,得益于采用了NT2平台电驱动系统,各款NT2平台的百公里加速均为4秒左右。其中,ET7、EC7百公里加速最快,仅需3.8秒;ES7、ET5稍逊一筹但在同级中仍处于领先水平,仅需3.9秒和4秒;新款ES8作为全尺寸SUV,也仅需4.1秒。新款ES6蔚来并没有公布数据,但大概率也是4秒稍微出头的水平。此外,即便是动力如此强悍,但各款NT2平台车型的续航表现,仍然在同级车型,特别是采用双电机四驱方案的车型中,属于比较领先的水平。

凭借蔚来驱动科技的三电技术积累,蔚来不仅顺利完成了NT1平台到NT2市场的切换,使产品销量实现了稳步增长,并且还基于NT2平台实现了常规的更新换代节奏。改款换代对于中低端车企来说并非难事,因为得益于国内与海外供应链厂商成熟技术,可以直接采购现成方案。但对于像蔚来这种高端车企来说,每一步都如履薄冰,毕竟核心技术需要自研,还得保持正常的迭代节奏。虽然艰难,但却有非凡的意义。

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